¿Nos conocemos mejor? V.0 laquesea

[Eylan]

ESPERA, ESPERA, ESPERA!!
.
.
.
Los mandos de la plei funcionaban en la plei dos?

PD: Hostia puta Cucu, te habrás quedado a gusto.

[Unmeikuro]

Bueno, esto es lo más parecido a un tema de holaquetal, así que me presentaré por aquí

-Manuel
-30 años (pasaré a la 4ª decena dentro de un par de semanas)
-Almería, España (o lo que sea que va siendo esto xD)
-Ingeniero de Caminos en paro (y lo que te rondaré, morena...)

[Reboot]

(02-18-2013, 11:44 AM)Unmeikuro escribió: Bueno, esto es lo más parecido a un tema de holaquetal, así que me presentaré por aquí

-Manuel
-30 años (pasaré a la 4ª decena dentro de un par de semanas)
-Almería, España (o lo que sea que va siendo esto xD)
-Ingeniero de Caminos en paro (y lo que te rondaré, morena...)

Ingeniero de Caminos en Andalucía o te gusta el sabor a mierda en tu lengua y tienes un carné tatuado en la frente o poco te vas a comer.

[Unmeikuro]

Ya, hijo. En Andalucía y en casi cualquier punto de España. Mi intención era irme al extranjero, aunque tampoco haya muchas posibilidades, por mucho que nos quieran vender que se está yendo gente. Se está yendo, es cierto, pero Ingenieros de Caminos bastante pocos (la mayoría son informáticos o técnicos de procesos) y por norma son gente con mucha experiencia, al menos 10 años. Lo que pasa es que me ha surgido la posibilidad de hacer el doctorado, y en ello ando. Si no puedo conseguir currículum a base de trabajar, pues tendré que engordarlo con publicaciones, títulos y demás.

Con lo del carné no me he enterado de a qué te referías, debo admitir xD

[Reboot]

El carné del partido, claro está. En Andalucía es el sistema más rápido para acceder a puestos públicos. Pero necesitas:
1.- Tiempo para promoverte en las listas y conocer a gente que te interese.
2.- No tener ningún tipo de escrúpulos.
3.- Ser un hipócrita de cojones.
y se me olvidaba: 4.- Tener como ejemplo de cómo hacer bien las cosas en Andalucía a la A-92.

Tenías que haberte afiliado a principios de carrera. Ahora estarías en un despacho jugando al buscaminas.

PD: Conozco a uno que trabaja en la diputación en Granada. Pero ése se ha ganado el puesto a pulso a costa de llevar diez años puteado y haciendo como que le resbalaba toda la mierda que le han ido echando mientras tanto. Y digo mierda literalmente porque está con el tema de depuración de aguas.

[Unmeikuro]

Pues que mala suerte tengo, oyes, porque 1. No conozco ni a perry 2. Para bien o para mal los tengo 3. Mira, de eso al menos los cojones los tengo xD lo otro ya no tanto 4. Me he recorrido la A-92 de arriba abajo varias veces en mi vida, y te aseguro que de lo que pienso de ella es que es de todo menos ejemplar. Además que tengo un rencor que viene de lejos porque en Almería hubo muchos años que era como si pasaras al tercer mundo en un instante, porque la autovía acababa exactamente en la frontera entre Granada y Almería, y dentro de la provincia habia que ir por carreteras nacionales. Sí, soy muy rencoroso.

Supongo que pensando así no llegaré lejos, ¿no?

PD: Pues si tiene un huequillo o un teléfono o algo, házmelo saber, buen hombre, y te invito a unas cañas a la primera oportunidad xD pero vamos, que esperanzas no hay. Si trabaja en diputación supongo que los puestos que hay serán de empleo público, y el asunto de las plazas públicas está un poco parado, siendo generoso en lo de "un poco"...

[Reboot]

La A-92 es la peor obra de ingeniería en España en su ejecución y la que más bolsillos llenó.

[Unmeikuro]

Lo de que sea la peor, ya no lo sé, es un auténtico desastre, pero viendo un poquillo por ahí se encuentras cosas mu' curiosas. El puente del Alamillo por ejemplo, uno de los que lleva a Cartuja hecho para la Expo del 92, será muy bonito y todo lo que tu quieras, pero ingenierilmente hablando es una mierda pinchá en un palo. Se tuvieron que hacer ajustes en el puente por el empeño de Calatrava de colocarle tirantes en un solo lado del pilar, y para colmo, eso llevó a que la función de sostén se invirtiera: al hacer el tablero más grueso y tal, no es el pilar el que sostiene el tablero como en todo puente atirantado. Es el pilar el que ejerce mayores esfuerzos en la estructura y es sostenido por el tablero a través de los tirantes. Que sí, que queda en equilibrio porque ya se encargaron los ingenieros que venían con él de solventar el problema, pero es un despropósito que además supuso una millonada extra xD

Y vale ya de offtopiquear, leñe xD

[Guibuu]

Todo lo que haga Calatrava es una mierda. Por definición.

[Unmeikuro]

Normalmente suele atender más al concepto estético o innovador que al ingenieril. Hay que admitirle que las ideas que tiene, en teoría, son ingeniosas y en muchos casos novedosas. El problema de esas ideas es que suponen un desarrollo "tecnológico" en infraestructura por así decir que, actualmente, no es viable si no es con un gasto económico enorme. La idea de poder sostener un puente atirantado sólo con una linea de tirantes, usando la propia inclinación del pilar, no es mala per se, pero supone añadirle cosas que, con los materiales y conocimientos actuales, suponen más problemas que soluciones añadidas. Y en ingeniería lo que prima es intentar resolver un problema de la manera más sencilla y barata posible, dentro de unos márgenes de seguridad por supuesto.

Lo que pasa es que el tío se ha hecho un nombre y sabe venderse de puta madre xD