A nadie le importa una mierda, pero... v10

[Reboot]

(12-04-2010, 11:38 PM)Guibuu escribió: ¡Anda mira, si tenemos un Tea Party Coca-Cola Zero Party Criterio Zero Party en AU! Reboot siempre encuentra una forma de que el actual Gobierno sea el culpable de todo xD

No, no. No te equivoques. Esos son ultraconservadores. Yo sólo abogo por el estado mínimo. Menos gobierno, menos chupópteros, menos administración, menos gastos, menos impuestos. Y por supuesto, gente competente en el gobierno. Es decir, nada de que el "chico de las fotocopias" como decía Balbás, pueda llegar a ser ministro de fomento.

Estamos gobernados por ignorantes y así nos va.

Y tampoco te equivoques. Cuando dentro de dos años vuelva a gobernar la derecha seguiré dándole coces al gobierno y si cabe más fuertes. Porque estos pobres desgraciados son unos analfabetos, pero los otros, si la cagan, lo harán encima con conocimiento de causa y será más imperdonable.

PD: Orestes, el comentario ese de menéame no da enlace a ningún decreto, sino a más artículos de opinión. No le encuentro ningún fundamento informativo.

Una amiga de mi hermana es controladora y me ha puesto un poco al día. Cuando ella entró, ser controlador era un chollete. Los mimaban y cobraban un buen sueldo. Eso empezó a torcerse hace tres años, en los que pedían más controladores incluso rebajándose el sueldo. AENA no quiso, les compensaba más tenerlos currando haciendo horas extra.

A muchos les convino la medida, era un sobresueldo y así es como llegaron los famosos 360.000 euros de los que la opinión pública no pasó. El problema es que eso empezó a ser la tónica general y empezaron a cansarse: Querían más controladores, sabiendo que eso influiría negativamente en sus sueldos, pero no les importaba.

Y AENA siguió negándose. Entonces llegó el gobierno y les plantó el decreto por el que debían hacer hasta 1670 horas, se quejaron, plantearon la huelga y finalmente la desconvocaron, agacharon la cabeza y se acabó. Es cierto que en Europa cobran una media de 100.000 y pico euros, pero curran 1200. Las quejas del colectivo no se centraban en la rebaja del sueldo, sino en el exceso de horas. Preferían mayor rebaja a estar saturados de horas. Pero aceptan, porque AENA les prometió cursos de formación para nuevos controladores.

Ha habido mucha gente que hacía las cuentas y decía "Joder, 37 horas a la semana, menudo chollo", pero son turnos rotatorios, sin descansos de fin de semana, que cansan más que tener el triple de horas de trabajo. Y en un trabajo estresante, que es por lo que en europa les obligan a no hacer más de 1200 horas.

Y Llega diciembre y TODOS los controladores han hecho ya sus horas, siguen pidiendo colegas y AENA sigue negándoselos y de hecho NO HA CONVOCADO NI UN PUTO CURSO DE FORMACIÓN. ¿Y entonces qué? Pues avisan que las torres de control se quedarán vacías. Lo dicen desde el lunes pasado y en vísperas del puente coge el gobierno y les obliga por decreto a seguir currando de gratis hasta fin de año.

No les contabilizan las horas de baja, ni las de formación, ni los descansos.

Es decir, es como si tú te vas a tomar un café por la mañana y luego lo recuperas. O si te pones de baja por romperte un brazo una semana y te obligan a currar una semana más. Y eso, aparte de ilegal, es UN FRAUDE, porque AENA cobra de la seguridad social esos días de baja o de formación, y sin embargo se los RECOBRA con el controlador haciéndole trabajar. El timo es cajón.

Es cierto que los controladores tienen un buen sueldo, pero no por eso se les puede dejar sin los derechos fundamentales que tiene cualquier trabajador. Como leí en algún sitio "Si fuérais mileuristas estaría con vosotros". Es decir, que toda esta movida es por pura envidia.

Bendito país.

Y para colmo encima les ponen civiles para apuntarles a la cabeza si se mueven. Vamos, fantástico.

De todas formas, dejemos de hablar de dicotomías. Por decir que el gobierno ha metido la pata hasta el fondo porque son unos inútiles no significa que los controladores no la hayan cagado del todo montando todo este pifostio. Todos tienen su parte de culpa.