06-17-2013, 10:48 PM
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-17-2013, 10:56 PM por arm22.)
No va por ahí LoKo / Unmeikuro...
Es norma de SIEMPRE en vías interurbanas el casco, ahora quieren ponerlo también en urbanas pero parece que al final lo van a echar atrás. Hay muchas gente en contra (curiosamente los únicos a favor son los lobbys de los vehículos A MOTOR).
El tema es que no es tan simple Reboot, por lo que he leído en estos debates a lo largo de los años. Para empezar muchos cascos que se venden no son adecuados (los tipo chichonera): quitan visibilidad y en según que accidentes puede ser peor con ellos que sin ellos.
Se ve que no es lo mismo que en las motos (por el tema de que una bici no alcanza la misma velocidad en ciudad que una moto parece ser el principal motivo) ya que en ésta sí hay estudios que demuestran un % mayor de seguridad su uso.
Fijate que la mayoría de países del norte con alta tradición de uso de bicis, el uso de casco es una recomendación pero no obligatorio.
A mí ni me va ni me viene, nunca he ido por carretera en interurbanas por lo que nunca he usado casco y yo no iría en bici por sitios con mucho tráfico (ibiza en verano ni se acerca a una cápital, imaginad en invierno).
Pero esta medida lo que más favorece es a las empresas de motos y coches ya que se ha demostrado que la obligación crea un efecto disuasorio (incluso recuerdo haber leído que hubo un país que al ver la bajada de uso de la bici, terminó retirando la norma).
Pero sinceramente: ¿qué esperáis? Hay un dicho por aquí que es "El peatón odia el coche, el coche odia la moto, la moto odia el peatón, pero TODOS odian a la bici" y es que, aunque cafres hay en todos lados, a los que van en bici es a los que nunca se les respeta, lo de los carriles bici (aquí no hay) ya es de traca, algunas escenas típicas que se ven:
* Peatones caminando por carriles bici. Incluso donde hay aceras. Y si se les afea la conducta te sueltan cosas tipo "tu vas en bici, tienes que ir por la calzada" (¿hola? xD) Y si le haces caso luego la culpa es tuya si te pisa un coche. Los coches también invaden el carril bici, incluso lo usan para aparcar en doble fila.
* "Ir en bici es de pobres/pringados/perroflautas".
* Incluso en zonas que la normativa lo permite y aunque vayas a paso humano (no hablemos de cafres a 20km/h que en una esquina te comes a cualquiera), te miran mal si vas en bici por la acera.
* (También lo sufren las motos pero parece que se cortan más): Adelantar con el coche a lo cafre una bici a pocos cm de arrollarle. La gente tendría que aprender que una bici es como un coche. Es más: se recomienda a los grupos "ir en pelota" ya que es más seguro que en fila india PARA TODOS (seguridad de grupo para bicis, adelantar "1 objeto" en lugar de invadir otro carril mientras adelantas una fila de 20 bicis). Además se le adelanta OCUPANDO EL CARRIL IZQUIERDO, no "medio carril donde estoy, medio del vecino y si le doy a la bici que se joda" como hace la mayoría.
Lo que hay que hacer es promocionar el uso de alternativas (o incluso incentivar el NO uso del coche: sólo imaginad por un momento cuántos KM recorridos, atascos, horas perdidas y coches en circulación se pueden ahorrar si eliminasen la puta jornada partida y la mayoría de gente sólo hiciese 1 viaje de ida y uno de vuelta).
Es norma de SIEMPRE en vías interurbanas el casco, ahora quieren ponerlo también en urbanas pero parece que al final lo van a echar atrás. Hay muchas gente en contra (curiosamente los únicos a favor son los lobbys de los vehículos A MOTOR).
El tema es que no es tan simple Reboot, por lo que he leído en estos debates a lo largo de los años. Para empezar muchos cascos que se venden no son adecuados (los tipo chichonera): quitan visibilidad y en según que accidentes puede ser peor con ellos que sin ellos.
Se ve que no es lo mismo que en las motos (por el tema de que una bici no alcanza la misma velocidad en ciudad que una moto parece ser el principal motivo) ya que en ésta sí hay estudios que demuestran un % mayor de seguridad su uso.
Fijate que la mayoría de países del norte con alta tradición de uso de bicis, el uso de casco es una recomendación pero no obligatorio.
A mí ni me va ni me viene, nunca he ido por carretera en interurbanas por lo que nunca he usado casco y yo no iría en bici por sitios con mucho tráfico (ibiza en verano ni se acerca a una cápital, imaginad en invierno).
Pero esta medida lo que más favorece es a las empresas de motos y coches ya que se ha demostrado que la obligación crea un efecto disuasorio (incluso recuerdo haber leído que hubo un país que al ver la bajada de uso de la bici, terminó retirando la norma).
Pero sinceramente: ¿qué esperáis? Hay un dicho por aquí que es "El peatón odia el coche, el coche odia la moto, la moto odia el peatón, pero TODOS odian a la bici" y es que, aunque cafres hay en todos lados, a los que van en bici es a los que nunca se les respeta, lo de los carriles bici (aquí no hay) ya es de traca, algunas escenas típicas que se ven:
* Peatones caminando por carriles bici. Incluso donde hay aceras. Y si se les afea la conducta te sueltan cosas tipo "tu vas en bici, tienes que ir por la calzada" (¿hola? xD) Y si le haces caso luego la culpa es tuya si te pisa un coche. Los coches también invaden el carril bici, incluso lo usan para aparcar en doble fila.
* "Ir en bici es de pobres/pringados/perroflautas".
* Incluso en zonas que la normativa lo permite y aunque vayas a paso humano (no hablemos de cafres a 20km/h que en una esquina te comes a cualquiera), te miran mal si vas en bici por la acera.
* (También lo sufren las motos pero parece que se cortan más): Adelantar con el coche a lo cafre una bici a pocos cm de arrollarle. La gente tendría que aprender que una bici es como un coche. Es más: se recomienda a los grupos "ir en pelota" ya que es más seguro que en fila india PARA TODOS (seguridad de grupo para bicis, adelantar "1 objeto" en lugar de invadir otro carril mientras adelantas una fila de 20 bicis). Además se le adelanta OCUPANDO EL CARRIL IZQUIERDO, no "medio carril donde estoy, medio del vecino y si le doy a la bici que se joda" como hace la mayoría.
Lo que hay que hacer es promocionar el uso de alternativas (o incluso incentivar el NO uso del coche: sólo imaginad por un momento cuántos KM recorridos, atascos, horas perdidas y coches en circulación se pueden ahorrar si eliminasen la puta jornada partida y la mayoría de gente sólo hiciese 1 viaje de ida y uno de vuelta).