Papa, papa, parapapapa... jmj11

[Guibuu]

(08-18-2011, 10:41 AM)EmuAGR escribió:

(08-18-2011, 08:50 AM)Reboot escribió: Es cierto que la rebaja del transporte cuesta, y no, no se compensa con el aumento espectacular de usuarios porque el transporte de Madrid es deficitario per se.

Me refería más bien a las entradas de museos. Pero lo del transporte, si un autobús gasta de gasolina 200€ al día y en vez de montarse 100 personas a 1,50€ se montan 300 a 1€, dime tú dónde están las pérdidas.

Buscar en Google antes de hacer una afirmación no es tan complicado...

Descuento del 80 % en los abonos turísticos para los participantes de la JMJ: ¿excesivo?
Al inscribirse en las JMJ, dentro del pack que les dan, hay un Abono Turístico "edición especial JMJ" válido en toda la Comunidad durante 3 o 7 días. No se paga nada más al viajar en transporte público. La Comunidad de Madrid (por cierto, gobernada por el PP de Esperanza Aguirre) ha vendido a la Organización del JMJ estos abonos con un 84% de descuento. Veinte millones de euros más baratos que su precio de mercado. Además, obviamente, se ha reforzado el número de líneas de autobús y metro (con sus correspondientes gastos). ¿Te sigue pareciendo que no hay pérdidas?

Y estos son los dos últimos párrafos de la entrada de ecomovilidad.net:

Spoiler: mostrar

ecomovilidad.net escribió:También resulta paradójico este descuento cuando la propia Comunidad de Madrid rechazó hace unos meses 10 millones de euros que, sin compromiso alguno, le regalaba el Gobierno Central para hacernos un descuento en el abono transportes, dinero que sí aceptaron otras comunidades. Tampoco existen abonos para colectivos en riesgo de exclusión, como parados, ni para otros eventos que reúnen a miles de personas en la capital, como el Orgullo LGTB, festivales de música o la Noche en Blanco. Lo más parecido fue el Abono Champions que el año pasado se lanzó para los turistas que venían a la final.

Y es que a veces parece que nuestro Gobierno regional está más preocupado de la imagen que damos a los extranjeros y turistas (“el mejor metro del mundo”, “somos la envidia de otras ciudades”) que de quienes utilizamos y financiamos el transporte público cada día, y que llevamos años sufriendo subidas constantes en los abonos transporte y metrobuses.